橡膠（jiāo）輪胎式（shì）聯軸器的調（diào）節操作方法

橡膠輪胎式聯軸器也稱聯軸節，關鍵用於聯接各組織的轉動軸，因為工業設備不一樣，各種各樣聯軸器的作（zuò）用也（yě）略有不同，如（rú）在電動叉車上聯軸器（qì）是用（yòng）於（yú）傳送變速箱與驅動器中間的驅動（dòng）力。3t下列電動叉車因傳動係統係（xì）的豎向規格短，一般都選用剛度連接 構造，即從柴油發動機-離合-變速箱-聯軸殼-驅動器均選用地腳螺栓連接 ，也就是以柴油發動機至驅動器是一個（gè）剛度總體，在剛度（dù）總體（tǐ）的中（zhōng）間，選（xuǎn）用傳（chuán）動（dòng）齒輪聯軸器。5t之上的電動（dòng）叉車因傳動裝置的豎向規格較長，一般都選用十字軸。使驅動力經聯軸器傳到電（diàn）動叉車的驅動器。
橡膠輪（lún）胎式聯軸器是由2個連（lián）接 盤，根據其中、外齒連接 。含（hán）有（yǒu）內、外齒的連接 盤根據（jù）花鍵軸（zhóu）或鍵（jiàn）與變速箱和驅動器連接 。
1）傳動齒輪上的花鍵軸齒毀壞，且相互配合空隙超過0.4mm時，應予以換。
2）傳動齒輪上健槽毀壞（huài）時，容許將健槽擴張，並換。或在距（jù）原健槽60°處另插製健槽。
3）橡膠輪胎式聯軸器在調（diào）節時，兩（liǎng）軸的平行度不可超過0.4mm
橡膠輪胎式聯軸（zhóu）器安（ān）裝全過程中，當中心線誤差超出誤差值時，脈衝阻尼器聯軸器很有可能產生形變，導致毀壞或減少使用期。提議橡膠輪胎式聯軸器安裝（zhuāng）調節後在擠出機螺杆表層塗上膠黏（nián）劑，以提升 安全防護特性。