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  • 292024-07
    什麽叫橡膠輪胎式聯軸器(qì)

    橡膠輪胎式聯軸器由於(yú)各種原因使之形心或慣性主軸與其說加轉中心線不重複,在運行時會帶來不均衡慣性力、慣性力偶和動撓度值(振形)的情況,稱之為電機(jī)轉子的不穩定狀況,這(zhè)類不均衡(héng)狀況(kuàng)必定造成軸係的振動,進(jìn)而影響設備(bèi)的正常工作和使用期限,因(yīn)此並對加以重視。為了能改正(zhèng)橡膠輪胎式聯軸器的不平衡量,應(yīng)依據必須選擇合

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  • 172024-06
    橡膠輪胎式聯軸器的平衡校正及日常查驗

    橡(xiàng)膠輪胎式聯軸器(qì)的平衡校正至關重要,這會對其工作效能和工作效率起到(dào)非(fēi)常重要的作用,那你知道什麽是扭矩(jǔ)安全聯軸器的平衡(héng)校正嗎(ma)?扭距安全聯軸器(qì)由於各種原因(yīn)使之形心或慣性主軸與其說加轉中心線不重複,在運行時會帶(dài)來不均衡慣性力、離心式(shì)慣性力偶力和動撓度值(振形)的情況,稱之為電機轉子的不穩定狀況,這類不均衡

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  • 032024-06
    聯軸器對準的重要性及其相關要求

    軸心線在連接處處於一條直線時,稱為軸對準。機組的各個轉子(zǐ)通過(guò)聯軸器相連(lián),形成軸係,用於傳遞運動和扭矩。由(yóu)於(yú)機器的安裝誤差、承載(zǎi)變形以及基礎沉降(jiàng)不均等(děng)因素,導致在機器(qì)運行時各轉子軸線之(zhī)間可能發生軸線平移、軸線角度或綜合(hé)位移(yí)的對準誤差,總稱為聯(lián)軸器不對(duì)準。在工業場(chǎng)合中(zhōng)使用的旋轉機械設備經常存在(zài)“不平衡”

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  • 132024-05
    齒式聯軸器加工方法(fǎ)是什麽?

    齒式聯軸器加工一般有二種方式,即(jí)變成生產(chǎn)加工法及包絡線生產加工法。一、變成生產加工法:齒機械加工鼓型齒,齒坯除開作旋轉(zhuǎn)運動外,與此同(tóng)時相較於數控刀片作前行、倒退健(jiàn)身(shēn)運動(運用操作台作相(xiàng)較(jiào)於刀(dāo)具的前行、倒退健身運動來(lái)實現),端銑刀豎直走刀,之前中國生產加工鼓型齒常用(yòng)此方法。二、包(bāo)絡線生產加工法:齒機械

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  • 222024-04
    閥片聯軸器的螺栓緊固危害使用體驗

    在安裝過(guò)程中,零部件應合適地吊起來或支撐,麵應合理地外包裝下去。鍵須清晰地裝進軸和(hé)轂裏的健槽(cáo)中,鍵(jiàn)的側麵(miàn)應符合(hé)要求的相(xiàng)互(hù)配合,頂部(bù)有少許空隙。為保持轉子動平衡,鍵理應恰好裝進健槽中,不(bú)可以過短或過長。聯軸器廠家檢查孔、軸是否存在刮痕和毛邊,若有應做刃磨(mó),使孔、軸表層清潔。軸端相互配合為過渡配合,可以

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  • 182024-03
    橡膠輪胎式聯軸器的不同規格和型號的安裝方法比較

    1、橡膠(jiāo)輪胎式(shì)聯軸器采用螺栓(shuān)直接固(gù)定。低成本(běn)、常用的連接方式。不過由於螺絲(sī)直接接觸軸端,可能會造成軸的(de)損壞,或者難以拆卸。2、連接器夾持式使用(yòng)沉頭螺栓的緊固力量來收緊狹縫,同時穩固地夾(jiá)住軸心。安(ān)裝和卸下都非常方便,不會對軸造成損壞。3、離合器連接方式由於軸套可分離,因此可輕(qīng)鬆進行(háng)無需移動、固定或拆卸

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  • 042024-03
    輪(lún)胎聯軸器一般是哪兒壞

    聯軸器主要有兩種,一個是對輪聯軸器,一個是輪胎聯軸(zhóu)器,全是剛性聯(lián)軸器。其缺點(diǎn)是承載(zǎi)力不太高、尺寸比較大,伴隨著二(èr)軸相對性扭(niǔ)轉角的提高(gāo)使車胎外觀設計扭歪,徑向(xiàng)規格略微減少,將於二軸上產生(shēng)較大的額外徑向力,使(shǐ)滾動軸(zhóu)承負荷增(zēng)加而減(jiǎn)少使用壽命。無論哪一種方法,都(dōu)有一個共(gòng)同的特點;平麵內比正垂麵裏的水平度容易

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  • 292024-01
    聯軸器拆裝相關的(de)知識

    在輪胎聯軸器拆裝前,需要對聯軸器各(gè)零部件中間密切配合位置作一些(xiē)標記,用以複裝時候的參(cān)照。用以高速旋轉設備的(de)聯軸器,其連接地腳螺栓通過(guò)秤重,標識清晰,不可以弄錯。拆(chāi)卸輪胎聯軸器時一般先拆連接地腳螺栓。因為螺(luó)牙表層堆積(jī)一層油(yóu)汙、腐蝕物質以及其它堆積物(wù),是地腳螺栓不容易拆裝,對生鏽很嚴重的地腳螺(luó)栓,拆裝是

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  • 252023-12
    橡膠(jiāo)輪胎式(shì)聯軸器相(xiàng)關的產品詳細介紹(shào)

    橡膠輪胎式(shì)聯軸器(qì)中所使用的車胎就是本連軸器零部件所需要(yào)的配件之一,但是(shì)該連軸器相對應的輪胎分成UL、LA、LB等(děng)三種。現(xiàn)階段(duàn)所采用(yòng)的輪胎聯軸器分成凸型和凹形兩類,凸型又可分為帶框架一體式、無骨一體式(shì)和軸向(xiàng)創(chuàng)口式三種。輪胎聯軸器中(zhōng)的輪胎裏側用(yòng)硫化方法與鋼製框架粘合成一體,骨架上的地腳螺栓孔處焊用螺帽(mào)。

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  • 202023-11
    維修上對輪胎聯軸器檢測難題(tí)

    汽輪發電(diàn)機維修上對聯軸器的瓢偏及(jí)其閃爍(shuò)的測量是一項很重要的工作任務。維修過程中(zhōng)發現輪胎聯軸(zhóu)器顫動度超標準,根據轉子動平衡,能夠(gòu)平衡中心造成的品(pǐn)質不均(jun1)衡;若剛(gāng)性聯軸器瓢偏超標準,當螺栓緊固後,也會引起另一側電動機軸幌度擴(kuò)大,在工作狀態產生震動。現場處理瓢偏方法有,采用標準平板電腦修刮。另一種方法是運用

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