電（diàn）動軌道平車裏應用的輪胎聯軸器如何選擇？

首先，一般輪胎聯（lián）軸器在考慮電動軌道工業軌道平車（chē）性能指（zhǐ）標的前提條件（jiàn）下，應盡可能采用（yòng）裝拆便捷、維護保養簡易、低成本的聯軸器。如（rú）剛度聯軸器不僅（jǐn）構（gòu）造簡易，並且裝拆便捷（jié），可用以低速檔、剛度大的轉動軸。常見的如凸台聯軸器。又如（rú）一般的非金屬（shǔ）材料彈性元件聯（lián）軸器價錢也較（jiào）劃算。

次之、電動軌道平聯軸器所（suǒ）需傳送的轉距尺寸和特性及其（qí）對緩存震動作用的規定。對功率大的的輕載傳動係統，可采用齒式聯軸器；對比（bǐ）較（jiào）嚴重衝擊性荷載或規定清除軸係扭曲震動的傳動係統，可采用輪胎聯軸器。被連接（jiē） 兩構件的安裝精密度。當軸向偏移很大時，可選（xuǎn）導軌滑塊聯軸器；角速度很大或交叉兩軸的連接 可采用萬向球聯軸器（qì）；當工作中全過（guò）程中兩軸造成（chéng）很大（dà）的額外相對位移時，應取用柔性聯軸器。它是因為生產製造、安（ān）裝、受載形變和溫度轉變等緣故，電動平板車安裝調節後，兩軸不可以嚴苛對中，存（cún）有一定水平的x.y方位偏移和偏斜角CI。電動軌道平聯軸器的工作中轉速比高矮和造成的向心力尺寸。針對髙速轉動（dòng）軸，應（yīng）取用均衡高精度的聯軸器（qì），比如脈衝（chōng）阻尼器聯軸器等，而不適合（hé）采用存有軸（zhóu）力的導軌滑塊聯軸器。

其次，電動軌道輪胎聯軸器的穩定性和（hé）辦公環境。一般 金屬材料元器（qì）件做成的不用潤化的聯軸器較（jiào）為靠譜；必須潤化的聯軸器，其特性易受潤化健全水平的危害，且（qiě）很有可能（néng）環境汙染。帶有（yǒu）硫化橡膠等非金（jīn）屬材料元器件的聯軸器對溫度、腐蝕物質及強（qiáng）光照等較為比較（jiào）敏感，並（bìng）且非常容易脆化。