橡膠輪胎式聯軸器（qì）的有限元分析優化設計

橡膠輪胎式聯軸器的有限元分析優化設計室用較簡易的難題替（tì）代繁雜（zá）的（de）難題，隨後再求得。在聯軸器（qì）的設計過程中，把承受力麵開展網格區劃，對每（měi）一單元設置一個類似解，在求得其域（yù）的符合條（tiáo）件（jiàn），進而使難題獲得處理，有限元分析提升法精度高，且能夠適用各種形（xíng）狀。

有限元分析優（yōu）化設計的全過程為：

（1）對聯軸器的合理元標值開展剖（pōu）析，創建聯（lián）軸器的幾何模型，

（2）依據（jù）其（qí）幾何模（mó）型對聯軸器開展網格區劃，創建有限元分析（xī）實體模型；

（3）剖析其承受力狀況（kuàng），融合原材料的特點創建目標函數，明確限定（dìng）域，

（4）依據求得狀（zhuàng）況，對聯軸器開展優化分析和設計方案。

在對橡膠輪胎式聯軸器開展有限元原理的提升後發覺，地（dì）應力的（de）值能夠有原（yuán）先的53.5CPa減少了接（jiē）近（jìn）30%，盡管在具體中也有許（xǔ）多的影響因素，但針對設計方案的改善或是有非常大協助（zhù）的。