輪胎聯軸器的恰當挑選

1、輪胎聯軸器少由一個膜片和2個軸套構成。膜片被用螺母擰緊在軸套上一（yī）般不容易鬆脫或造成膜片和軸套（tào）中間的反衝力（lì）。有一些製造商給予2個膜片的，也是有給予三個膜片的，正（zhèng）中（zhōng）間有一個或2個剛度元器件（jiàn），兩側再連在軸（zhóu）套上。
2、輪胎聯（lián）軸器（qì）這類特點有些像金屬波紋管聯軸器，事實上聯軸器傳送扭距的方法都類似。膜片自身非常薄，因此當相對位移載（zǎi）荷造（zào）成時它非常（cháng）容易彎折，因而能夠承擔達到1.5度的誤（wù）差，與此同時在伺服控製係統中造成較低的（de）滾動軸承負載（zǎi）。
3、輪胎聯軸器常（cháng）見於伺服控製係統中，膜片（piàn）具（jù）備非常好的扭距剛度，但略輸於金屬（shǔ）波紋管聯軸器（qì）。
4、另一方麵，膜片（piàn）聯（lián）軸器十分精致，假如在應用中誤用或沒有恰當安裝則非常容易毀壞。因此確保誤差在聯軸器的一切正常運行的承擔範疇以內是十（shí）分必需的。
5、依（yī）據軸徑調節型號規格：
基本選中的輪胎聯軸（zhóu）器（qì）連接規格，即軸孔直徑d和軸孔長短（duǎn）L，應合乎主（zhǔ）、從（cóng）動端軸徑的規定，不然還需要依據軸徑d調整聯軸器的規格型號。