淺談聯軸器發動機的機械性能

聯軸器（qì）發（fā）動機的機械性能對於整個傳動裝置（zhì）有（yǒu）一定的影響，不同類別的發動機，因其機械性能不一樣，聯（lián）軸器廠家提議應選擇對應的發動機指數K，選擇合（hé）適的於該係統的聯軸器。發動機的類（lèi）別就是選擇聯軸器品種重要因（yīn）素；發動機的輸出功率明確聯（lián）軸器的規格（gé）大小的（de）重要依據之一（yī），與聯軸器轉距正相關。固定機械設（shè）備傳動裝置裏的發動機大多是電機，運（yùn）轉的機（jī）械設備傳動裝置（比如船隻、各種汽車（chē）等）裏的（de）發動機多見燃氣輪機，當發動機為缸（gāng）數不同類型的燃氣（qì）輪機（jī）時，一定要考（kǎo）慮扭振對傳動裝置產生的影響，這類相關因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作相關。這時一般宜選用彈力聯軸器（qì），以調整中心線共振頻率，減少扭振減幅，進而減震、緩存、維護傳動係統構件，改（gǎi）進對心（xīn）特（tè）性，提升功率的穩定。
聯軸器在傳動裝置的負載類型就是選擇聯軸器（qì）品種（zhǒng）基本上依據（jù）。衝（chōng）擊（jī）性、機械振動轉距轉變（biàn）比較大的工作中負載，應選擇具有隔振器的（de）柔性聯軸器即彈力聯軸器，以緩存、減（jiǎn）震、賠償中心線（xiàn）偏位（wèi），改進傳動裝置工作性能。啟動經常、變速、製動時的轉距是正常的穩定工（gōng）作的（de）時（shí）候轉距的多倍，是（shì）超重工作中（zhōng），必（bì）定減少（shǎo）閥（fá）片聯軸器隔振器使用期限，聯軸器隻可以短時間超重，一般短時間超重不能超過公稱（chēng）壓力轉距的2-3倍。