橡膠輪胎式聯軸器的有限（xiàn）元分析可靠性設計

橡膠輪胎（tāi）式聯軸器的有限（xiàn）元分析可靠性設計室用較簡單的題取（qǔ）代複雜問題，然後求得。在橡膠（jiāo）輪胎式聯軸器的設計過程中，把承受力麵進行拓撲優化，對每一模塊設定一個近似解，在求得其域的符（fú）合條（tiáo）件，從（cóng）而使得難題及時解決，有限元分析提升法計算誤差高，且可以主要適用於樣子。
有限元分析可靠性設計的一個過程為（wéi）：（1）對聯軸器的合理元標值展開分析，創建聯軸器的幾何模型（xíng），（2）按照（zhào）其幾何模型對連軸器開展拓撲（pū）優化，創建有限元分析；（3）進一步分析受力情況（kuàng），融合塑料的（de）特性創建損失函數，明確限定域，（4）依據求得狀況，對連（lián）軸器開展優（yōu）化分析與設計。
對其橡膠輪胎式聯軸器開展有限元原理的優（yōu）化後發覺，地應力的（de）值能夠有原先的53.5MPa減少了接近30%，盡管在實際中還有很多相關因（yīn）素，但對於設計的改（gǎi）進還是有很大幫助的。