橡膠輪胎式聯軸器

橡膠輪胎式聯軸器（qì）的特性
TL或LT型延（yán）展性套柱聯（lián）軸器及UL型車胎聯軸器的特性
TL延展性套柱銷聯軸器是借助柱銷組的卡緊力而造成於表麵的磨（mó）擦扭矩，並縮小硫化橡膠延展性套來（lái）傳送（sòng）轉距。適用安裝基座剛度好、對（duì）中（zhōng）精密度較高（gāo）、衝擊性荷載並不大、對減震規定不太高的中小型輸出（chū）功率軸係傳動係統。
TL延展性（xìng）套柱銷聯軸器構造非常簡單，生（shēng）產製造非常容易（yì），無（wú）需潤化，不用與金屬材料硫化橡膠粘接，拆（chāi）換延展性套便捷，無需（xū）挪（nuó）動（dòng）半聯軸器，具備一定賠償兩軸相對性偏位和減（jiǎn）震緩存特性。延（yán）展性套工作中是（shì）受縮小形（xíng）變，因為延展（zhǎn）性套的薄厚較薄，體型小，彈性變形比較有限，因此，延展性（xìng）套柱銷聯軸器雖可（kě）賠償（cháng）中心線偏移和延展性（xìng），但中心線偏移允許賠償量較少，延展性較差。
橡（xiàng）膠輪胎式（shì）聯軸（zhóu）器是借助柱銷組的（de）卡緊力而造成於表麵的磨擦扭矩，並縮小硫化橡膠延（yán）展性套（tào）來傳送轉距。適用安裝基座剛（gāng）度好、對中精密度較高、衝擊性荷載並不大、對減震規定不太高的中小型輸出功率軸係傳（chuán）動係統。
UL履帶式聯軸器是運用車胎狀硫化橡膠（jiāo）元器件（jiàn），用地腳螺（luó）栓將兩截聯軸器連接 。履帶式聯軸（zhóu）器構造形式分成帶框架式、張（zhāng）口式、一體式三種。
橡膠輪胎式聯軸器是（shì）一種高彈力聯軸器，拆卸檢修（xiū）便捷，不需潤化，耐久度靠譜，構造簡易、安裝非常容易，要換（huàn）車胎體時不用徑向挪動聯軸器，缺陷：隨扭曲角的提升，在主從關（guān）係（xì）動軸上麵造成非常大的軸向力
UL履帶式聯（lián）軸（zhóu）器是一種（zhǒng）高彈（dàn）力聯（lián）軸器，具備優良的（de）避震緩存和優（yōu）異的斜齒齒輪偏（piān）位賠償特性，操作溫度-20~80℃，轉寄轉距10~20000N.M，適合（hé）濕冷、多塵、有衝擊性（xìng）、震動、正反轉變化多端和啟動經常的（de）工作中標準，並（bìng）拆卸便（biàn）捷，由於隔振器是一總體的車胎體，拆卸檢修便捷、不需潤化（huà）、耐久度靠譜（pǔ）。