怎麽知道橡膠輪胎式聯軸器是不是有偏(piān)差?
橡(xiàng)膠(jiāo)輪胎式聯軸器在安裝中假如出現(xiàn)偏差會應用會危害其(qí)應用(yòng),那麼(me)在安裝進行後(hòu)怎樣判(pàn)斷聯軸器(qì)是不(bú)是有偏差呢?如果有偏差又改(gǎi)如何(hé)解決呢?下麵蛇(shé)形彈簧聯軸(zhóu)器就來詳細介紹下。
橡膠輪胎式聯軸(zhóu)器偏差的分辨方式
1、在內徑百分表測量法,常見兩表法和(hé)激光器對中測定方法,一般要(yào)求外圓(yuán)和內孔的偏差(chà)在0.05mm內;
2、徑向誤差(chà)規定不高(gāo),要是(shì)相互配合的一部分抗壓強度充足不危害傳送(sòng)扭距就可以;
3、同軸度(dù)一般指軸向誤差,若是剛度連接 ,對同軸度規定很高,則不可(kě)以有誤差(chà),若(ruò)是延展性(xìng)連接(jiē) ,所容許的誤差是延展性聯軸器能夠(gòu)清除的誤差,聯軸器的樣版(bǎn)材料上都(dōu)是會標出這一標值。換句話說,電動機和減速器自身的同軸度是不可以有誤差的(de)。
橡膠輪胎式聯軸器安裝的偏差的解決方案
假如產生(shēng)偏差必須(xū)把積極端(duān)或從動端再次找正。先搜索出偏位(wèi)偏差很大的位置,這先要測量聯軸器向哪側偏位(wèi),即測量主軸軸承的平整度與平行度和減(jiǎn)速機(jī)主軸軸承的平整度與平行度,再次按品質限(xiàn)度抄平找正,就可以清除常見故障。