輪胎聯軸器（qì）發黑處理原理及（jí）目地

輪胎聯軸器發黑處理目地：（1）對標準件（jiàn）表層起（qǐ）防腐功效；（2）提升標準件表層光澤度功效提高美觀程度；（3）減少熱處理流程的外力作用。
輪胎聯軸器解決基本原理（lǐ）：當連軸器滲入發（fā）黑液（yè）中（zhōng），酸的腐蝕、金屬材料融解、金屬鐵被氧化成二（èr）價的Fe2+；銅與鐵（tiě）產生置換反應（yīng），Cu2+被轉變成（chéng）金屬銅，附著在金（jīn）屬表層上（shàng）；因（yīn）為水溶液中加入空氣氧化金屬催化劑,加快了（le）亞硝酸鈉（nà）裏的四價硒被轉變成（chéng）Se2-，並促使了工件表麵的金屬材料發生氧化與氧化反應（yīng）。因為亞硝（xiāo）酸（suān）鈉的氧化（huà）性極強，他（tā）能夠立（lì）即將附著在金屬表麵的Cu氧化成Cu2+,並和二價硒反應生成硒化銅（tóng）。但是其常見問題（tí）為槽液變黑（hēi）速率控製。槽（cáo）液變黑速率對塗層品質造成重大的影響，變黑速率越大，塗（tú）層越黑而鬆散粘合（hé）力及抗腐蝕均差，變黑速率越小，塗層（céng）光度越不好（hǎo），但結晶體細（xì）膩，耐蝕（shí）性則提升沒（méi），一（yī）般轉速控製在3-8min做到勻（yún）稱深層合（hé）適；槽液（yè）PH值保持在1--3之（zhī）間為可佳，實踐經驗證明PH值（zhí）越小，變黑愈快，塗（tú）層越（yuè）黑，但機（jī）構賬（zhàng）戶餘額鬆（sōng）散，反之反過來；塗（tú）層解決。經（jīng）不鏽鋼鈍化的工序，必須清理幹（gàn）淨，不過爾爾毛邊可以用刷子（zǐ）不會影響塗層品質。針對滲入脫水防（fáng）鏽油件擺放10h,之後再（zài）性能（néng）指（zhǐ）標佳。