輪胎（tāi）聯軸（zhóu）器的傳動精度怎樣

聯軸器是連接二軸或軸和（hé）旋轉（zhuǎn）件，在傳遞運動（dòng）轉距全過程（chéng）中通旋轉而不卸汗的一種設備，在傳輸流（liú）程當中更改旋轉目標和（hé）轉距大小，這也是各種聯軸器的共男性性功能。撓性聯軸器也有賠償二軸相對性偏位作用，連（lián）軸器還有不同程度（dù）的減震和緩存功用，安全聯軸器也有負載安全性保護作用。
針對精密傳動和伺服電機傳動係統，輪胎（tāi）聯軸器所聯兩斜齒齒輪（lún）瞬間拐角（jiǎo）的趨同性是非常重要的。可移式剛度聯.細器柔韌性聯軸檄，因為移動（dòng）元器件之間有空隙（xì）或因為隔（gé）振器彎（wān）曲剛度比較低，在啟動、反轉或調速時，常導致從動軸與主（zhǔ）動軸不可以同歩旋轉，即（jí）存在一定的空運行或落後量。非常明顯，它減少了從動軸拐角的敏感（gǎn）度，危害工作部門的使用性能V因而，宜選用扭曲剛度大無（wú）間隙可移式連軸器。除此之（zhī）外（wài），對用以比較大角速度或交叉軸（zhóu）傳動的連軸器，還應考慮到有一些輪胎聯軸器因為（wéi）構造上的原因（yīn），發生主動軸勻稱旋轉而（ér）從動鈾不勻旋轉的狀況。